Pas si lourd.
On se fait de fausses idées sur les engins.
Passage délicat.
Le "ponton" est assuré par des étais de chantier, cet engin ne pèse que 25 tonnes, pas très lourd en fait surtout que la masse est répartie sur la totalité des chenilles, donc une charge au centimètre carré bien inférieure à celle d'une roue de camion.
Les "huit roues" qui passent actuellement en vieille ville pèse 42 tonnes en charge.
Un riverain m'a d'ailleurs fait remarquer les dégradations importantes dans la rue de Castres, en principe ce doit être réparé rapidement.
Par contre....
....les chenilles ça fait du dégât.
Raison pour laquelle des précautions sont prises, déjà que cette rue est dans un état pitoyable !
Il semblerait d'ailleurs que les travaux de réfection soient programmées pour très bientôt, mais je suis dubitatif, ce n'est pas la première fois que j'entends ça.
Le "porte-char" attend.
Doucement mais surement.
On voit l'utilité des pneus usagés sous les chenilles.
J'ai été informé que la route de Grenoble, côté Champ de Mars, allait être éventrée pour passer la fibre (Internet), une information préventive bien venue qui évite les surprises en étant utile aux riverains qui s'insurgeraient, à juste titre, de la dégradation de cette réfection toute neuve.
Le chantier sera clos par la réfection complète de la route par l'entreprise, sur toute la longueur des travaux.
La communication est un atout précieux dans ce genre de cas de figure, j'apprécie.
Très bientôt, une autre page.
Bonne soirée à tous.